1. Автомобильнинъ яшына бакъмадан, максималь хавфсызлыкъ ве ишанчлылыкъны темин этмек ичюн, - копчеклерини даима тешкермек керек - кийимнинъ эрте хабердарлыкъ сигналларына, шу джумледен айланув вакътында сюртювнинъ эр бир шувултысы я да дёнюш вакътында асма комбинациялы копчеклернинъ аномаль алдатувы аномаль алдатмасы.
2. Эгер джамлы подшипник мейданындан кельген шувулты эшитсенъиз, биринджи шей – шувулты пейда олгъан ерни бельгилемек. Бу шувултыны мейдангъа кетире бильген чокъ арекетли къысымлар бар, эм де айланма олмагъан къысымларнен бир къач айлангъан къысымлар алякъада олгъаны да мумкюн. Эгер шувулты подшипниктен олгъаны тасдыкъланса, подшипникке зарар кетириле биле ве оны денъиштирмек керек.
3. Эки тарафтан да ог копчекнинъ четинде олгъан бозукълыкълар ичюн иш шараитлери бойле олгъаны ичюн, тек бир подшипник зарарлангъан олса биле, оны чифт-чифтнен денъиштирмек тевсие этиле.
4. Копчекли джам подшипниклери сезиджидирлер ве эр бир вазиетте догъру усул ве келишкен алетлерни талап этелер. Сакълав, ташув ве монтаж вакътында подшипниклернинъ компонентлерине зарар кельмемек керек. Базы подшипниклерни басмакъ керек, шунынъ ичюн махсус алетлер керек. Автомобиль чыкъарув къулланмасына мытлакъ мураджаат этинъиз.